Lg电冰箱为什么上层不冻原因与分析？故障解决方法与步骤 Lg电冰箱为什么上层不冻原因与分析？故障解决方法与步骤

　　Lg电冰箱为什么上层不冻原因分析有以下几点:1、制冷器内含有正常的水分,主要是为了防止冷冻机内冰箱内温度过高。

　　 在这个时候,等了很久,冷冻室的水分就会越来越多,很容易制冰器就会自动结冰。

　　2、看制冷器的冰块过厚。

　　 而且冰层太厚,那么制冷效果不好,用起来还很顺手就会变成冰。

　　 最好用个三通代替冰水器,这样,在冰下流时容易融化。

　　3、冰块太厚。

　　 如果冰层太厚,请先将冰块全部放干净,最好保持干燥。

　　4、刚进入冷冻室的时候,一定要做到除霜后处理,把冰箱里的东西都拿出来。

　　 有些冰箱的除霜时间特别短,所以不用担心。

　　5、看箱内附件是否脱落。

　　 冰箱里有霜的时候,会阻碍霜的流动,蒸发器表面也会积聚厚厚的霜。

　　 请用热毛巾敷在冰箱箱体内,除去霜的结冰。

　　6、用软毛刷打扫冰箱,用软布蘸温水或中性洗涤剂轻轻擦拭,然后用软布擦拭。

　　 请不要使用冰箱里的东西。

　　7、冰箱冷冻室内结冰很厚。

　　 请用软棉布蘸取冰的冰融化,以免解冻。

　　 请不要使用金属材料和强力的清洁冰箱。

　　8、冰箱内含有大量的微生物。

　　 请定期溶解,以清除微生物。

　　 这样冰箱内的温度下降后,细菌自然就少了。

　　三、美菱冰箱冷冻室结冰是什么原因:

　　1、冰箱冷冻室温度过高。

　　原因:冰箱工作时,一般情况下冰箱内温度很低,冰箱外壁就是在几十摄氏度左右。

　　2、冰箱内。

　　冷藏室蒸发器温度很低,冷藏室的空气中水分遇冷后就会凝结成一层冰,这样也会阻碍温度。

　　 这个时候,请注意冰箱里的温度。

　　 一般冷藏室里温度会下降到0度。

　　 一般冷藏室温度会下降到0度以下。

　　3、这是因为冷藏室蒸发器的温度比较低,制冷剂不足,冷冻室温度也降低了。

　　 冰箱里存放的食物,虽然温度会下降,但保鲜室还需要冷却。

　　4、这个温度太低,食物容易变质。

　　 需要用保鲜盒剪冰箱里。

　　 尽量减少冰箱里的食物。

　　5、还有可能是冰箱里的排水孔堵塞了,冰箱里有水珠。

　　 这样堵塞的水不能及时排出去,就会有食物残渣进入冰箱保鲜室。

　　 这样就会导致冰箱内结冰。

　　6、最后解决方法:冰箱里的排水孔堵塞了,要疏通排水孔。

　　 请清洗干净,疏通后即可使用。

　　二、海尔冰箱冷藏室不制冷的原因。

　　1、打开冰箱,找到海尔冰箱上的温度调节按钮,将温度调节按钮调整到强冷档(7度左右)。

　　 海尔冰箱需要注意什么。

　　1、在夏天最好使用软质的冰箱,这样可以避免生锈。

　　 这样可以减少冰箱内空气流动,库内温度
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1、汽车点火线圈博士与电装哪个质量好

你好，博士的好一些。很高兴为你解答。博世的好

再看看别人怎么说的。

2、改装点火圈，BKC和OKD哪个好用

有几个问题

1，现在车系的喷油和点火匹配是算出来的，所以单纯增加一方面的大小，不会本质的改变动力性

2，BKC并不是真的美国货，是不是和美国合作有待验证，我见到的BKC，三个月换了四个高压包

洗车点火电脑漏水趴窝一次，两个月不到，三个高压包开裂，刷了电脑之后用BKC反而觉得车很乏力

最后换回原厂博世点火线圈，动力恢复

3，而国内的OKD点火线圈，也只在论坛上问题层出不穷，和BKC情况相似都不错！阿迪和耐克那个好是一样的问题！

3、艾瑞泽7发动机上两个(BOSCH) e4g13-3705110是什么好像是点火用的

其为BOSCH牌E型的点火线圈总成你好！

博世做的什么东西

仅代表个人观点，不喜勿喷，。

4、博世点火线圈外观是金属的和黑的有区别吗

排气管变红就是生锈了，你的应该是旧款的吗？还是排气管换过啊？据我所知，现在奥迪用的都是镀的那种！ 去4S看看吧！

5、汽车点火线圈什么品牌好？

博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际大牌。将汽车伏的电压转变为2——3万伏的电压，汽车点火系利用此高压电来点燃气缸中的混合气。汽车点火控制器作用是根据每个气缸的点火时序分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。

主要原理通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，；次级线圈用较细的漆包线，。初级线圈一端与车上低压电源（)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。?2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。③汽油质量不好，换高标的汽油试试。④气缸压缩比不对，调节压缩比。⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。⑥电源电压不稳定。⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。⑿发火器集成块工作不良。四缸发动机是两缸对应，四冲程发动机曲轴转动两圈为一个工作循环，一个点火线圈控制度，这样刚好发动机转一圈点火线圈就点一次火。看你车是装的什么电喷系统，几大电喷系统都有自己的点火线圈。配合自己的系统工作，没有好坏之说，只有匹配之说~但是从质量来说，我倾向于日本的点火线圈，做的还是比较精致的。尤其笔试线圈。国际：博世，德尔福，AC，马瑞利，电装，法雷奥等国际大牌。国内：万世益，聚火旺，昂迪，港湾，津火，GEW等国内品牌施耐克的不错，德国品牌，我这车友队用的都是这个痞子的

6、博士点火线圈，三根线怎么接能产生高压电弧博士 点火线圈三根线怎么接才能产生电弧高压电，三根线代表

不能这样接，会烧掉的。应接脉冲电压。高压线的接口在内部是和地相通的，但高压线的电阻是很大的。你必须在车里测试。一般不容易损坏。不点火经常是凸轮轴传感器或曲轴传感器问题。虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

7、09款轩逸换博世VR7NII33X型号火花塞可以吗，好用吗？

另外光换火花塞，短时间可能会发现发动机性能有一定的提升，但是长期效果往往不会达到预期的，所以除了为了进行常规的火花塞保养更换，而想通过火花塞来提高性能，那就要考虑是否和火花塞一起更换点火线圈，喷油嘴，空气滤芯等，良好的使用和保养习惯也是可以对汽车的性能有提升的。

8、桑塔纳更换博世点火线圈有什么优点吗

说说效果。与博世的线圈对比（KRK的没用过，不知道是啥样）加速感觉没什么明显变化，也有可能是特意试车油门踩深了感觉是有一点点提升，但不明显。没有搓车，没有高转速锁车的现象（最高到了转）怠速还是带方向盘高频按摩功能，过了转就没了。3K转的共震减轻一点，这点在刚换时可以感觉出来。体会变化最深的可能就是发动机的声音了，这个二手三菱点火线圈换上后声音低沉了些，在转时的共需轻了点。以上就是我试用二手三菱点火线圈的报告，供各车友借鉴。之于用原厂KRK，博世，还是三菱，钻石 就看